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教导驾驶无风险的技术

2019-07-23 12:41:04 来源:工人日报

  

模拟器无风险驾驶

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模拟器由五个屏幕和一个软件应用程序组成,允许教师设计学生驾驶员必须完成的路线。 根据EL MUNMDO.es的说法,它在其屏幕和指挥所接收虚拟冲动,使其能够体验在公路或铁路上开发的真实驾驶中感知到的相同感觉。

该项目于2002年出现,当时在圣塞瓦斯蒂安纳瓦拉大学Tecnum工程学院学习的一组工程师决定将他们在多年研究中积累的模拟世界的广泛知识付诸实践。

通过这种方式,巴斯克公司兰德成为了一个“衍生”项目 - 一个从这个研究中心诞生的品牌 - 专注于在路线上可能发生的复杂情况下对驾驶员进行“有效”的培训。 “我们看到有必要为运输公司和铁路部门提供这种类型的设备,以提供实际培训,并尽可能接近专业司机和新手的现实”,项目技术员Jon Ares解释道。着陆器签名。

在实践中,模拟器由两个分化良好的部分组成。 首先,教师有一个配备五个屏幕的位置和一个应用程序,用于设计虚拟路线,在那里将开发各种教学教学实践练习。 “创建的行程可以确定学生必须解决的事故或事故,从大雨中强迫他展示他在操纵方向盘到道路或道路上各种障碍的技能”,表明负责这项创新技术的人。

与此同时,学生位于驾驶位置,他将通过系统接收一系列虚拟冲动,无论是在屏幕上还是在他的桌子上启用的控件中,都值得感受到相同的感受。在现实生活中驾驶。 “每个车站都有其控制装置,操纵杆和方向盘,必须进行操纵才能完成旅程。”

第二阶段的重点是模拟本身,它从一个起点开始,到另一个目的地结束。 在铁路运动的情况下,学生从车站开始,必须完成通过不同城镇的路线,直到他们到达最终目的地。

在此过程中,您将在屏幕上看到各种天气并发症,从雪的出现到强降雨,道路障碍,可能的故障以及一系列必须成功克服的事故。

教练可以在模拟过程中同时引入新的故障,这些故障将被培训者所知,这将用于“增强最弱的驾驶方面”。

“例如,在从Amara到Hendaye的路线上,轴承可能会出现问题,必须在不必停下火车的情况下解决这个问题”,他们向负责该项目的团队解释说。

关于这些虚拟驾驶装置的尺寸,它们非常类似于卡车的舱室或传统车队的指挥所。 并非徒劳,那些负责公司的人会寻求模拟器“尽可能忠实地”回应这些行业的专业人士每天必须面对的现实。

以这种方式,用于卡车的标准原型可以是一米长度用于另一个高度,而命令柱将被设计用于接近两米长度的另外两个高度的尺寸。 “真实性非常重要,因此驾驶员在搬运大型车辆时不会感到不同,”阿瑞斯说。

该公司为CAF,Renfe或Metro Bilbao等领先客户提供的创新模拟服务包括三个基本轴。 负责公司的人员负责机器的设计,模拟器的技术开发,并完成他们与公司总部设备实施“交钥匙”的工作。

“他们的想法是,这些公司的驾驶员会感受到这种感觉,并且这些公司尽可能真实地让学生相信他在路上,”他们强调了兰德的协调团队。 模拟器所包含的最新颖的方面是它们在道路上存在实际风险的情况下的“有效教学能力”。

因此,在专业驾驶中可能发生的各种常见突发事件中,诸如车轮中的穿孔,转向轴的断裂或安全系统中的牵引力和故障的损失等事故。 出于这个原因,模拟器允许沥青和铁路专业人员“训练并提供对突发事件的有效响应,以及能够在驾驶中”纠正缺陷“。

“这不是一个视频游戏,因为它可以教导这些专业人士留下多年驾驶中获得的恶习,也可以循环学习新技术。”

随着铁路和汽车行业项目的开发,该公司为莱昂采矿业的公司进行了另一个有趣的模拟器,旨在进行隧道掘进。 该设备名为'Jumbo',教导采矿专业人员在空腔内打孔。

为此,它有一个巨大的机器人,在铰接臂的帮助下模拟深腔的钻孔。 该机器帮助必须处理这些令人印象深刻的机器的操作员获得“足够的技能”,使他们能够轻松操纵这些钻机。 “它有助于在困难的钻井区域进行挖掘,并为技术人员提供实用的培训,使其能够在隧道的狭小空间内操纵机器”,他们合成。

另一方面,这种创新驱动系统提供的优势之一是其清晰的形成性职业。 没有白费,它被设想为一种“实用”工具,为驾驶专业人员和教师提供一种“有效”的方式,在遇到困难之前为驾驶员做好准备。

“该计划针对山体滑坡,行人和答题器进行了具体的练习,非常靠近火车轨道,在此之前你必须小心驾驶并知道如何正确反应,”他说。 除了这种实际的好处之外,该系统还增加了教师和驾驶员在屏幕上看到学生在实际测试中所犯错误的可能性。

“这是一个非常完整的练习,因为你可以重现在线路线,以便它可以验证你所犯的错误并学会纠正它们”,Lander澄清道。

“学生是这项创新服务的最大受益者,因为他在非常可靠的情况下接受培训,这使他能够控制驾驶所涉及的因素,从车辆电气系统到通过气动装置的热部件,”他们从Lander解释道。

实践培训加入了所有公路和铁路交通信号的理论知识,通信协议与检查点的内部化,以及了解如何对不降低障碍和“发生率”的水平的步骤做出反应的策略与缺乏分心或机动有关。

“它减少了发生事故的可能性,因为它们可以改善驾驶习惯,并在不可预见的情况下训练他们的反应能力,”他总结道。

这家来自Gipuzkoa的年轻公司的客户组合今年已经膨胀,在巴西,沙特阿拉伯或印度等国家分发了六个项目,他们已经成功地将他们的创新模拟器商业化。

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(责任编辑:揭咝怒)
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